机 型: LE56-X2

事情情形:某砂石场

故 障: 制动电磁阀故障

故障征象:客户来电反响，反响车辆充满电时，行走历程中松油门踏板车辆自动刹车；

故障检查:

效劳职员抵达现场试车时发明车辆在90%以上电量时，该故障征象确实保存，电量低于90%，故障自动消逝，随后效劳职员对该装备举行检查：

1、在车辆制动电磁阀M2测压口处接上液压表（6MPa），启动车辆测压（M1为蓄能器测压口，M2为脚制动阀测压口）；

2、车辆上高压启动时，在未踩脚制动情形下，M2测压口压力为0 MPa，踩脚制动情形下M2测压口压力为0 ~10MPa，测压数据正常，制动效果正常；

3、现场发明松开脚制动时，M2测压口压力值并未归零，依然保存6 MPa压力。

故障剖析:

经由故障检查，发明在开关脚制动阀时M2测压口压力值显示正常，但保存松开脚制动时，M2测压口压力值并未归零，依然保存6 MPa压力，说明脚制动阀正常，制动电磁阀保存油液泄露故障；

制动电磁阀由比例减压阀与单向阻止阀组成，两个阀同时势情，实现急停功效及电量低于90%模拟能力接纳的制动效果；

由于比例减压阀为细密液压元件，当因保养不实时造成液压油污染，极易造成比例减压阀卡滞，该故障征象显着是比例减压阀卡滞，造成制动电磁阀保存油液泄露，导致M2测压口有6 MPa压力，M2测压口压力即为前后桥压力，比例减压阀卡滞会造成车辆模拟能力接纳的制动效果变强，卡滞严重的会泛起车辆无法行走，无法转向故障。

故障处置惩罚:

由于比例减压阀为细密液压元件，卡滞时需替换比例减压阀解决问题（洗濯无效），若是没有配件，可暂时将比例减压阀拆下，用1/4美标堵头将孔位堵死，电磁阀电磁铁接插件不要拔下，拔下车辆会泛起VCU故障报警。

备注:

替换比例减压阀前，需要对车辆举行泄压，首先应将液压油箱盖松开，泄掉液压油箱负压，再一直踩脚制动30下，将制动蓄能器压力泄掉，才可拆卸。